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La Bande d'éveil et le pas de freinage

websitebuilder • janv. 14, 2020

Malgré une réglementation explicite et une Norme* Les bandes d'éveils sont toujours aussi mal posées

La norme française NF P 98-351 encadre les BEV (Bandes d’éveil à la vigilance). Une fois posés, les clous podotactiles forment une BEV et sont donc soumis à cette norme.


Ou poser des Bandes d’Éveil à la vigilance ? 

  1. Au droit des passage protégé ( passage piéton)
  2. En haut de chaque volée descendante d'escalier
  3. Sur les quais de transports guidés d'une hauteur supérieur à 26 cm

Qu'est ce que le Pas de Freinage ? 

On appelle le "Pas de Freinage" la distance qu'il y a entre la Fin de la Bande d'éveil et le "danger", en effet malgré la détection de la BEV il est encore possible pour diverses raisons d’effectuer un pas aussi le "Pas de Freinage" comme sont nom l'indique permet à la personne de s'arrêter avant le "danger"


Qu'est ce qui à changer depuis l'Arrêté du 8 Décembre 2014 ? 

Depuis l'arrêté du 8 Décembre 2014, c'est la notion de dimension du pas de freinage qui est modifié en effet celui ci peut varier de 50 cm à la largeur d'un giron, la largeur de la Bande d'éveil elle ne bouge pas.


Rappel réglementaire :
Art 2 Dispositions relatives aux cheminements extérieurs - 3° Sécurité d'usage:
Toute volée d’escalier comportant trois marches ou plus répond aux exigences applicables aux escaliers visés à l'article 7-1, à l'exception des dispositions concernant l'éclairage,
...Lors de l'installation et du remplacement du dispositif d'éveil à la vigilance prévu à l'article 7-, celui-ci respecte les dispositions décrites en Annexe 7. les spécifications de la norme NF P98-351 : 2010 sont réputées satisfaire à ces exigences

Annexe 7 :
Une bande d'éveil à la vigilance à pour objectif d'éveiller la vigilance des personnes présentant une déficience visuelle par détection tactile et visuelle
Elles peuvent être installées dans les parties extérieures des ERP et dans les IOP
Une bande d'éveil à la vigilance présente les caractéristiques suivantes :
  • elle est constituée de plots régulièrement espacés;
  • sa largeur est suffisante pour être détectée à la canne et pour ne pas enjambé par le piéton;
  • elle est visuellement contrastée par rapport à son environnement;
  • elle est non glissante;
  • elle ne présente pas de gêne  pour les personnes présentant des difficultés pour se déplacer;
  • elle est placée à une distance de la zone de danger correspondant au pas de freinage.

 
Résumé/ Règle d'or :
   
  • Laisser un espace de 50 cm (+ ou – 2 cm) entre l’obstacle à signaler (1ère marche d’escalier, début de la traversée piétonne, vide du quai) et la fin de la bande podotactile. Cet espace est un  » pas de freinage  » permettant à l’utilisateur de s’arrêter s’il le souhaite. Ce pas de freinage peut être réduit à la largeur d’un giron de la marche (minimum 28 cm).

  •     La bande doit être parallèle à la bordure du trottoir (passage piéton) ou à la descente (escalier).

  •     La largeur standard réglementaire de la bande podotactile est de 58,75 cm exception faite des quais de transports en commun et des îlots-refuges ou la largeur réduite de 40cm est de rigueur.

  •     La largeur de bande podotactile de 40 cm est tolérée pour les hauts de volée d’escalier d’une IOP (installation ouverte au public) ou d’un ERP (établissement recevant du public).

  •     Contraster la bande  par rapport à son support (sol).


  • *Norme NF-EN 98 351- de Aout 2010
    par Philippe Monmarché 07 mai, 2020
    par Philippe Monmarché 30 avr., 2020
    par Philippe Monmarché 07 avr., 2020
    Rappel réglementaire : Le clous podotactile (Inox ou Alu) sert à créer des bandes d'éveil à la vigilance. En effet il présente les caractéristiques suivantes : - Plot en relief en forme de dôme, - Diamètre à la base de (25mm, ± 1mm), - Épaisseur de 5mm. Il semble donc répondre aux différents points exigés de Bande d'éveil . Cependant la norme 98-351 du 07-08-2010 a introduit quelques notions complémentaires : 5.6 Contraste visuel : Un contraste visuel de la bande d'éveil par rapport au sol adjacent renforce l'éveil à la vigilance... §-5.6.2 Performance : Si la bande d'éveil est plus foncée que le support adjacent à l'état neuf, la valeur du contraste requis doit être supérieure ou égale à 0.70 Si la bande d'éveil est plus claire que le support adjacent à l'état neuf, la valeur du contraste requis doit être supérieure ou égale à 2.30 §-5.7 Limite de validité (usure) L'usure des plots risquent d'en limiter la détectabilité.L'usure axiale ne doit pas diminuer la hauteur des plots de plus de 2 mm pour 10 % des plots par mètre linéaire de dispositif d’éveil à la vigilance Une méthode de mesure est décrite au paragraphe 6.7 §- 6.7 Contrôle de la limite de validité L'usure peut être contrôlée sur place au moyen d'un gabarit de profil selon la méthode décrite dans les normes NF EN 1341 ou NF EN 134, ou autre méthode équivalente.Or ces dernières normes citées sont pour les pavés de pierre naturelle pour le pavage extérieur (exigences et méthodes) Un paragraphe de la norme reste non résolu, c'est la manière de contrôler l'usure du produit ! Pour résumé : Le clous podotactile peut répondre en tant que solution pour la création d'une bande d'éveil à la vigilance, mais il faut faire attention au support ; il faut absolument un contraste visuel et tactile pour une bande d'éveil à la vigilance. Dans tous les cas il faut éviter d'en arriver aux exemples ci dessous...
    par Philippe Monmarché 30 mars, 2020
    par websitebuilder 13 févr., 2020
    En premier Lieu Il faut savoir que ascenseurs et élévateurs ne sont pas soumis à la même directive Européenne -95/16 CE pour l'ascenseur -2006/42 CE pour les élévateurs De plus les appareils élévateurs sont soumis à des normes : Élévateur Vertical :NF-EN 81-41 Élévateur Oblique : NF-EN 81-40 Prenez un instant pour vérifier la norme à laquelle correspond votre appareils élévateurs E n effet comme nous avons vu précédemment chaque appareil correspond à une norme bien précise Mais comme le mot Élévateur est trop restrictif et renvoie trop à l’image de personne handicapé, certains ont préféré les nommer "ascenseur basse vitesse" Il est vrai qu' un réel effort de présentation à été effectué : Porte coulissante Bouton à impulsion sur le palier Un intérieur qui "ressemble " à un ascenseur ... Mais cela reste un Élévateur pour personne à Mobilité Réduite De plus cette notion d'ascenseur basse vitesse induit aussi quelques erreurs, en effet si l'on n'y prend pas garde il est possible de poser un "ascenseur basse vitesse" en lieu et place d'un ascenseur cependant cet appareil ne répond pas aux articles spécifiques "Ascenseurs" PE 25 Règles générales : §3 - Les gaines des ascenseurs doivent être protégées dans les mêmes conditions que les cages des escaliers visés à l'article PE 11§ 6, les portes palières devant être E30 selon la norme NF EN 81-58 (2004) Or même si l'on ne doit plus déposer de dérogation pour installer un appareil élévateur il n'en reste pas moins que le terme appareil élévateur attire l'attention des services instructeurs ce que ne fait pas le nom d'Ascenseur Basse Vitesse, il peut être pris pour un ascenseur classique. Règle d'or : En cas de doute, toujours demandé la norme de l'appareil qui va être posé et pour rappel un ascenseur doit répondre à la norme NF EN 81-70 pour l'accessibilité des personnes handicapées Si cette norme n'apparait pas il y a de fortes chance que l’appareil en question est un élévateur
    par websitebuilder 16 déc., 2019
    L'Arrêté du 8 Décembre 2014, permet une certaine latitude dans le choix des rampes d'accès cependant une certaine logique de préférence est indiqué
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