La norme française NF P 98-351 encadre les BEV (Bandes d’éveil à la vigilance). Une fois posés, les clous podotactiles forment une BEV et sont donc soumis à cette norme.
Ou poser des Bandes d’Éveil à la vigilance ?
- Au droit des passage protégé ( passage piéton)
- En haut de chaque volée descendante d'escalier
- Sur les quais de transports guidés d'une hauteur supérieur à 26 cm
Qu'est ce que le Pas de Freinage ?
On appelle le "Pas de Freinage" la distance qu'il y a entre la Fin de la Bande d'éveil et le "danger", en effet malgré la détection de la BEV il est encore possible pour diverses raisons d’effectuer un pas aussi le "Pas de Freinage" comme sont nom l'indique permet à la personne de s'arrêter avant le "danger"
Qu'est ce qui à changer depuis l'Arrêté du 8 Décembre 2014 ?
Depuis l'arrêté du 8 Décembre 2014, c'est la notion de dimension du pas de freinage qui est modifié en effet celui ci peut varier de 50 cm à la largeur d'un giron, la largeur de la Bande d'éveil elle ne bouge pas.
Rappel réglementaire :
Art 2 Dispositions relatives aux cheminements extérieurs - 3° Sécurité d'usage:
Toute volée
d’escalier comportant trois marches ou plus répond aux exigences applicables aux escaliers visés à l'article 7-1, à l'exception des dispositions concernant l'éclairage,
...Lors de l'installation et du remplacement du dispositif d'éveil à la vigilance prévu à l'article 7-, celui-ci respecte les dispositions décrites en Annexe 7.
les spécifications de la norme NF P98-351 : 2010 sont réputées satisfaire à ces exigences
Annexe 7 :
Une bande d'éveil à la vigilance à pour objectif d'éveiller la vigilance des personnes présentant une déficience visuelle par détection tactile et visuelle
Elles peuvent être installées dans les parties extérieures des ERP et dans les IOP
Une bande d'éveil à la vigilance présente les caractéristiques suivantes :
- elle est constituée de plots régulièrement espacés;
- sa largeur est suffisante pour être détectée à la canne et pour ne pas enjambé par le piéton;
- elle est visuellement contrastée par rapport à son environnement;
- elle est non glissante;
- elle ne présente pas de gêne pour les personnes présentant des difficultés pour se déplacer;
- elle est placée à une distance de la zone de danger correspondant au pas de freinage.
Résumé/ Règle d'or :
Laisser un espace de 50 cm (+ ou – 2 cm) entre l’obstacle à signaler (1ère marche d’escalier, début de la traversée piétonne, vide du quai) et la fin de la bande podotactile. Cet espace est un » pas de freinage » permettant à l’utilisateur de s’arrêter s’il le souhaite. Ce pas de freinage peut être réduit à la largeur d’un giron de la marche (minimum 28 cm).
La bande doit être parallèle à la bordure du trottoir (passage piéton) ou à la descente (escalier).
La largeur standard réglementaire de la bande podotactile est de 58,75 cm exception faite des quais de transports en commun et des îlots-refuges ou la largeur réduite de 40cm est de rigueur.
La largeur de bande podotactile de 40 cm est tolérée pour les hauts de volée d’escalier d’une IOP (installation ouverte au public) ou d’un ERP (établissement recevant du public).
Contraster la bande par rapport à son support (sol).
*Norme NF-EN 98 351- de Aout 2010